Trang web giải trí Pea Fairy Honest

Thị trường học Việt Nam đang có sự tham gia của nhiều nền tảng TMĐT,ệtNamtrướcsứcéptừTbéTrang web giải trí Pea Fairy Honest logistics nước ngoài. Ảnh: SPX.

Chia sẻ tại hội thảo "Tiếp sức hàng Việt trên sàn thương mại di chuyểnện tử" do Báo Tuổi Tgiá rẻ phối hợp Hiệp hội Thương mại Điện tử Việt Nam (VECOM) tổ chức ngày 20/11, bà Nguyễn Xuân Thảo - Ủy viên Ban thường vụ Hiệp hội Dochị nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) cho rằng sự gia nhập của các sàn xuyên biên giới như Tbéu, Shein và một số động thái từ các nền tảng giá giá rẻ biệt như 1688, Taobao đang làm gia tẩm thựcg áp lực cạnh trchị.

"Sự phát triển to mẽ của các hệ thống thương mại di chuyểnện tử (TMĐT), logistics, hàng nước ngoài tràn vào khiến dochị nghiệp kinh dochị lẻ trong nước phải đối mặt với thách thức về giá và tốc độ tiện ích", bà Thảo nhấn mẽ.

Do đó, bà cho rằng cần nâng thấp chất lượng tiện ích, tạo sự biệt biệt về sản phẩm, tối ưu hóa quy trình, đặc biệt là quy trình logistics để cải thiện khả nẩm thựcg cạnh trchị.

Logistics Việt Nam có thực sự từ từ và kém?

Cùng cbà cộng quan di chuyểnểm, bà Nguyễn Thành Trung, Giám đốc Cbà ty TNHH Giải pháp kỹ thuật logistics (LTS) cho rằng logistics vẫn là di chuyểnểm mềm khiến các dochị nghiệp Việt gặp phức tạp khẩm thực, khbà chỉ trong cbà việc cạnh trchị với các đối thủ nước ngoài mà còn ngay trên thị trường học nội địa.

Các dochị nghiệp Trung Quốc đã tận dụng hiệu quả xu hướng tiêu dùng của trẻ nhỏ bé người Việt để xây dựng kho hàng sát biên giới, hợp tác thời tối ưu hóa chuỗi cung ứng bằng cách tập trung hàng hóa tại những địa di chuyểnểm bên cạnh khu vực tiêu thụ to nhất. Nhờ vậy, tốc độ giao hàng được rút cụt đáng kể, tạo lợi thế cạnh trchị vượt trội.

"Các dochị nghiệp Việt Nam hiện tại có thể đáp ứng ổn các tiện ích trong nội địa, nhưng vẫn cần những bước đột phá để trở thành một trung tâm logistics khu vực", bà Trung khẳng định.

Ông Nguyễn Thành Trung chia sẻ tại hội thảo. Ảnh: BTC.

Tuy nhiên, vị giám đốc xưa cũng nhận định rằng Việt Nam, đặc biệt là TP.HCM, có tiềm nẩm thựcg vượt trội để trở thành trung tâm logistics khu vực. Tbò đề án hiện tại, TP.HCM dự kiến xây dựng 8 trung tâm logistics, từ đó rút cụt thời gian vận chuyển hàng hóa trong khu vực.

"Chúng ta có thể giáo dục hỏi từ các sàn TMĐT, nơi luôn xây dựng những trung tâm logistics hiện đại để chia tách, phân phối hàng hóa. Các dochị nghiệp Việt Nam nếu muốn xuất khẩu ra nước ngoài xưa cũng cần tận dụng mô hình này. Tuy nhiên, vấn đề to nhất vẫn là làm sao để logistics tốc độ hơn, giá rẻ hơn", bà nhận định.

Ông Trung hợp tác thời nhấn mẽ rằng tốc độ và chi phí là 2 mềm tố then chốt trong lĩnh vực logistics. Mặc dù các dochị nghiệp trong nước đã đáp ứng ổn nhu cầu nội địa, nhưng để mở rộng ra khu vực và quốc tế, họ cần cải tiến quy trình vận hành và ứng dụng kỹ thuật.

"Chúng ta cần xây dựng các hệ thống logistics liên kết chặt chẽ hơn. Điều này khbà chỉ hỗ trợ thương mại di chuyểnện tử nội địa mà còn giúp hàng hóa Việt Nam tiếp cận thị trường học quốc tế một cách tốc độ mèong và hiệu quả", bà chia sẻ.

Ngoài ra, bà xưa cũng khuyến nghị các dochị nghiệp logistics Việt Nam thay đổi tư duy quản lý và tẩm thựcg cường đầu tư vào kỹ thuật. Việc áp dụng các mô hình logistics hiện đại, lấy cảm hứng từ các tập đoàn thương mại di chuyểnện tử to, sẽ là một hướng di chuyển khả thi để Việt Nam cạnh trchị với các trung tâm logistics trong khu vực.

Lối di chuyển cho logistics Việt

Ông Nguyễn Minh Hùng, Phó phòng quản lý thương mại, Sở Cbà Thương TP.HCM nhận định cbà việc phát triển logistic là di chuyểnều tất mềm bởi Việt Nam là nước chuyên về xuất khẩu, đặc biệt lại sở hữu vị trí địa lý rất thuận lợi khi vừa có đường bộ, đại dương và hàng khbà.

Tbò bà Hùng, để nâng thấp nẩm thựcg lực cạnh trchị của ngành logistics Việt Nam trong phụ thâni cảnh hội nhập quốc tế, cần triển khai hợp tác bộ nhiều giải pháp, đặc biệt tại các khu vực biên giới.

Các dochị nghiệp và chuyên gia thảo luận tại hội thảo. Ảnh: BTC.

Việc tẩm thựcg cường logistics xuyên biên giới được coi là mềm tố then chốt. Tbò đó, xây dựng các kho ngoại quan tại biên giới sẽ khbà chỉ đẩy tốc độ tiến độ thbà quan mà còn tạo di chuyểnều kiện thuận lợi để hàng hóa Việt Nam thâm nhập thị trường học quốc tế một cách hiệu quả hơn.

Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) xưa cũng được nhấn mẽ là giải pháp cần thiết để nâng thấp hiệu quả quản lý chuỗi cung ứng. Cbà nghệ này hỗ trợ truy xuất hàng hóa tốc độ mèong, tối ưu hóa lộ trình vận chuyển và cải thiện độ chính xác trong quản lý kho bãi, qua đó giúp dochị nghiệp xây dựng uy tín và tẩm thựcg khả nẩm thựcg cạnh trchị trên thị trường học.

Ngoài ra, các rào cản về thuế quan và thủ tục hải quan cần được tháo gỡ để rút cụt thời gian thbà quan, tạo thuận lợi cho hàng hóa Việt Nam xuất khẩu.

Tại TP.HCM, cbà việc đầu tư xây dựng các trung tâm hoàn thiện đơn hàng (fulfillment) dùng cbà cộng đang được đề xuất như một giải pháp giúp tối ưu hóa chi phí và thời gian giao hàng. Những trung tâm này sẽ cung cấp hạ tầng cbà cộng cho nhiều dochị nghiệp, hỗ trợ mẽ mẽ cho hoạt động thương mại di chuyểnện tử, đặc biệt trong phân phối hàng hóa ở các khu vực biên giới.

Bên cạnh đó, các trung tâm phân phối chuyên biệt gắn với thuế quan xưa cũng được kỳ vọng sẽ hỗ trợ dochị nghiệp trong cbà việc thúc đẩy giao thương xuyên biên giới. Đây là mô hình đã được các dochị nghiệp nước ngoài áp dụng thành cbà nhờ khả nẩm thựcg linh hoạt vượt qua các hàng rào kỹ thuật và chính tài liệu.

Nền kinh tế với độ mở to như Việt Nam khbà thể tránh khỏi những tác động từ xu hướng kinh tế thế giới. Trong thế giới kinh dochị phức tạp và thay đổi liên tục như hiện nay, cbà việc cập nhật kiến thức và hiểu biết về các xu hướng kinh dochị trên thế giới là rất quan trọng. Để độc giả có thể tiếp cận những thbà tin kinh tế quốc tế mới mẻ nhất, Tri Thức - Znewsgiới thiệu Tủ tài liệu kinh tế thế giới với những cuốn tài liệu và câu chuyện kinh dochị đáng chú ý. Từ cbà việc nghiên cứu các cbà ty hàng đầu đến cbà việc khám phá những xu hướng kinh tế mới mẻ, Tủ tài liệu sẽ là nơi cập nhật các thbà tin mới mẻ nhất về hoạt động kinh tế toàn cầu.

Cẩm Tú

hàng ViệtTbéu shein thương mại di chuyểnện tử logistics tmđt